Головою Держлікслужби став Роман Ісаєнко – МОЗ

Сьогодні відбувся конкурс на посаду голови Державної служби з лікарських засобів та контролю за наркотиками. За результатами трьох етапів конкурсного відбору переміг Роман Ісаєнко, повідомляє Міністерство охорони здоров’я України.

До фінального етапу конкурсу пройшли двоє кандидатів: Роман Ісаєнко, який тимчасово виконував обов’язки голови Держлікслужби, та Костянтин Сич…Із загальним відривом майже у 6 балів Роман Ісаєнко переміг у конкурсі та очолив Держлікслужбу. Результати кожного етапу оцінювала комісія з питань вищого державного корпусу», – йдеться в повідомленні.

У листопаді минулого року Кабінет міністрів України звільнив керівницю Державної служби України з лікарських засобів та контролю за наркотиками Наталію Гудзь. Як заявила виконуюча обов’язки міністра охорони здоров’я Уляна Супрун, Гудзь незаконно забороняла вакцини проти туберкульозу, гепатиту В, поліомієліту, дифтерії та правця.

Згідно з повідомленням на сайті установи, основними завданнями Держлікслужби є реалізація державної політики у сферах контролю якості та безпеки лікарських засобів, медичних виробів та обігу наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів, протидії їх незаконному обігу.

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Exec: India’s Thermal Coal Imports Could Rise 10 Percent This Year

India’s thermal coal imports could rise by about 10 percent in 2019 due to rail transport problems and other logistical bottlenecks, an executive at the country’s largest coal trader Adani Enterprises said on Tuesday.

Thermal coal imports rose in 2018 after two years of decline, despite moves by Prime Minister Narendra Modi’s government to cut the country’s imports in a bid to reduce the trade deficit.

Rajendra Singh, chief operating officer for coal trading at Adani Enterprises, said thermal coal imports this year could total 174 million-177 million tons.

“We expect a 10 percent increase in imported coal because of an immediate gap in supply from Coal India and power demand and demand from other sectors,” Singh said at the Coaltrans conference.

Coal is among the top five commodities imported by India, and over three-fifths of its thermal coal imports come from Indonesia, while over a fifth is imported from South Africa.

India’s 2018 thermal coal imports rose at the fastest pace in four years, adding to India’s trade deficit and hurting the valuation of the rupee, the worst performing major Asian currency in 2018.

The Adani Group, which handles about a third of India’s imported coal, expects “rail transportation challenges” to lead to a “reasonable rise in imports” until fiscal year 2021 when they will stabilize.

Singh said he expects small and medium scale industries such as the sponge iron industry, tile manufacturers, cement producers and textiles to contribute to higher demand for seaborne coal, adding that an industrial shift from petcoke to coal was fueling higher imports.

Petcoke, or petroleum coke, is a refinery byproduct which is a dirtier alternative to coal. Its usage has been banned in some parts of the country, and policy flip-flops over its usage have led to a fall in demand for the fuel.

State-run Coal India Ltd, which accounts for four-fifths of India’s coal production, supplies largely to power plants rather than small and medium-scale industries.

Smaller scale industries have used imported coal in a big way, and while higher coal imports may be bad news for India’s trade deficit, they are a boon for international miners and global commodity merchants.

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Shrimpers Hope Industry Lost to Warm Seas Won’t Be Forgotten

Glen Libby looks back fondly on his days as a Maine shrimp trawler, but he’s concerned about what seafood lovers will think if the shuttered fishery ever reopens.

 

“Shrimp? What are those?” he said. “There will be a market. But it depends how big of a market you’re talking about.”

 

Maine’s historic shrimp industry has been closed since 2013 due to a loss in population of shrimp off of New England that is tied in large part to warming oceans. And with a reopening likely several years away — if it ever happens at all — Libby and others who formerly worked in the business are grappling with how much of the industry they’ll be able to salvage if the time ever comes.

 

The state’s shrimp fishery was traditionally a winter industry, but it’s in the midst of its sixth straight season with no participation because of a government-imposed moratorium. Fishermen, wholesalers, distributors and others in the seafood business lament the industry wouldn’t be in a good position to return right away even if fishing for the little, sweet pink shrimp was allowed.

 

The region’s shrimp are much smaller than those caught in the Gulf of Mexico, which has a much more extensive fishery. Maine’s shrimp were essentially a specialty item available fresh only in the winter, though widely available in New England grocery stores.

Maine lacks processing infrastructure for the shrimp now, because that went away when the fishery closed down. The shrimp are largely absent from restaurants and stores, save for some imports from Canada. And the shrimp’s brand as a local, wintertime New England delicacy has taken a hit due to years off the market.

 

If Maine shrimping does come back, it will likely be at a smaller scale, centered on local retail as opposed to freezing the product for export around the country and internationally, said Bert Jongerden, general manager of the Portland Fish Exchange auction house.

 

“I mean, I think people would remember it. But you couldn’t be dumping millions of pounds of shrimp into the market expecting to get rid of it,” Jongerden said. “It would have to be a slow build up.”

 

There is no clear timeline for the return of the fishery, because its future is tied to the status of the shrimp population, which looks grim off of New England. Decisions about the future of the fishery are made by an arm of the Atlantic States Marine Fisheries Commission, an interstate body that regulates fisheries. The panel voted in November to extend the fishing moratorium for another three years.

 

Scientific reports that guide the commission have consistently portrayed the shrimp population as depleted and with poor prospects for the future. The shrimp, which were also brought to land in New Hampshire and Massachusetts, were primarily fished from the Gulf of Maine, a body of water that is warming faster than most of the world’s oceans.

 

Maine shrimpers were mostly fishermen who harvested other fisheries, such as lobsters, scallops and cod, during other parts of the year. The lack of a shrimp season has caused them to lose income or try their luck in other fisheries.

 

If the fishery does return, part of its appeal could be selling the story of a local New England shrimp fishery to consumers, said Ben Martens, executive director of Maine Coast Fishermen’s Association, a fishing advocacy group.

 

“We would have this slow ramp up where we’d have this delicious, local and highly prized resource, that restaurants, customers and especially local consumers really want,” he said.

 

In the meantime, Canada’s shrimp fishery for the same species is still active, but it lacks the brand of the New England-caught product, which long held cachet in Maine and beyond. And Canada’s catch has also declined. The country harvested less than 168 million pounds (76 million kilograms) of the shrimp in 2017, less than half the 2010 total and the lowest haul in at least a decade.

 

Stephenie Pinkham, who was executive director of the Maine Shrimp Trappers Association when it was active, is hopeful. She hears from Mainers that they miss the product, and is confident they’ll buy it if the fishery ever reopens.

 

“A shrimp market is definitely out there,” Pinkham said.

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Brazil Bans Upstream Mining Dams After Deadly Vale Disaster

Brazil’s government on Monday banned new upstream mining dams and ordered the decommissioning of all such dams by 2021, targeting the type of structure that burst last month in the town of Brumadinho, killing hundreds of people.

Those dams, which hold mining byproducts, are cheaper to build but present higher security risks because their walls are constructed over a base of muddy mining waste rather than on solid ground.

50 mines impacted due to upstream dams

In January, one such dam operated by miner Vale SA, the world’s largest iron ore miner, collapsed, unleashing a wave of mud that bulldozed nearby structures and has likely killed more than 300 people.

The move by Brazil’s mining regulator, which would impact some 50 upstream mining dams in Brazil’s mining heartland of Minas Gerais state alone, is the strongest governmental response yet to the disaster.

The new regulation orders mining companies to present independently-produced decommission plans by August and ensure that those plans are executed by 2021.

The death toll rose to 169 people as of Sunday night, with 141 people yet to be located.

Executives arrested

Several mid-level company executives have been arrested in the wake of the disaster, which comes less than four years after a similar deadly collapse at another upstream dam co-owned by Vale and BHP Group.

While Vale has said it considered the Brumadinho dam to be safe, an October 2018 report showed that the company classified the dam as being two times more likely to fail than the maximum level of risk tolerated under internal guidelines.

Around 200 residents were evacuated from an area near another dam operated by Vale late on Saturday, amid fears that it was structurally weak and could also collapse.

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Туск: продовження реформ є найкращим способом вшанувати Героїв Небесної сотні

Президент Європейської ради Дональд Туск закликав владу України продовжувати реформи. За його словами, це буде найкращим вшануванням пам’яті Героїв Небесної сотні.

Туск сказав про це 18 лютого в Києві на зустрічі з президентом України Петром Порошенком.

«Я думаю, найкраща форма шани, яку можна віддати жертвам… – це робити все, що ви можете для продовження реформ, зусиль, щоб досягти найкращих стандартів демократії, законодавства», – заявив президент Євроради.

Зі свого боку, Петро Порошенко подякував Дональду Туску за сьогоднішнє рішення Ради Європейського союзу щодо «азовського пакету» санкцій проти Росії.

Президент заявив, що Росія намагається знищити українську державність, що підтверджується, зокрема її агресивними діями в Азово-Чорноморському басейні й захопленням українських моряків.

У період з 21 листопада 2013 року по 21 лютого 2014 року під час сутичок протестувальників із силовиками в центрі Києва загинули понад сто людей, найбільше – 20 лютого. Згодом загиблих учасників акцій протесту почали називати «Небесною сотнею».

За даними Міністерства внутрішніх справ, з 18 лютого по 2 березня 2014 року під час виконання службових обов’язків у центрі Києва загинули також 17 силовиків.

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Auto Industry Lines Up Against Possible US Tariffs

The U.S. auto industry urged President Donald Trump’s administration on Monday not to saddle imported cars and auto parts with steep tariffs, after the U.S. Commerce Department sent a confidential report to the White House late on Sunday with its recommendations for how to proceed.

Some trade organizations also blasted the Commerce Department for keeping the details of its “Section 232” national security report shrouded in secrecy, which will make it much harder for the industry to react during the next 90 days Trump will have to review it.

“Secrecy around the report only increases the uncertainty and concern across the industry created by the threat of tariffs,” the Motor and Equipment Manufacturers Association said in a statement, adding that it was “alarmed and dismayed.”

“It is critical that our industry have the opportunity to review the recommendations and advise the White House on how proposed tariffs, if they are recommended, will put jobs at risk, impact consumers, and trigger a reduction in U.S. investments that could set us back decades.”

Representatives from the White House and the Commerce Department could not immediately be reached.

The industry has warned that possible tariffs of up to 25 percent on millions of imported cars and parts would add thousands of dollars to vehicle costs and potentially devastate the U.S economy by slashing jobs.

Administration officials have said tariff threats on autos are a way to win concessions from Japan and the EU. Last year, Trump agreed not to impose tariffs as long as talks with the two trading partners were proceeding in a productive manner.

“We believe the imposition of higher import tariffs on automotive products under Section 232 and the likely retaliatory tariffs against U.S. auto exports would undermine – and not help – the economic and employment contributions that FCA, US, Ford Motor Company and General Motors make to the U.S. economy,” said former Missouri Governor Matt Blunt, the president of the American Automotive Policy Council.

Some Republican lawmakers have also said they share the industry’s concerns.

In a statement issued on Monday, Republican Congresswoman Jackie Walorski said she fears the Commerce Department’s report could “set the stage for costly tariffs on cars and auto parts.”

“President Trump is right to seek a level playing field for American businesses and workers, but the best way to do that is with a scalpel, not an axe,” she added.

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Поліція: акція «Бандеро, вставай!» під МВС відбулася без порушень

Поліція Києва повідомляє, що акція «Бандеро, вставай!» біля будівлі Міністерства внутрішніх справ України відбулася без порушень.

За повідомленням, до охорони порядку залучали 200 правоохоронців.

«Правоохоронці заступили на охорону публічного порядку, зокрема були залучені представники поліції діалогу. Акція відбулася без порушень», – йдеться в повідомленні.

Як повідомляє кореспондент Радіо Свобода, участь в акції, що пройшла 18 лютого, взяли близько 500 людей. Активісти пройшли маршем від вулиці Грушевського до центрального офісу МВС на вулиці Богомольця.

Серед учасників акції були праворадикальна організація С14, «Правий сектор», ВО «Свобода» і ще деякі націоналістичні організації. Активісти озвучили до керівництва МВС кілька вимог, серед яких обов’язкове носіння спецпризначенцями ідентифікаційних номерів на шоломах і жетонах, завершення люстрації, повна переатестація всіх спецпідрозділів, в тому числі «Корд», деполітизація поліції і зміна очільника МВС.

9 лютого на Контрактовій площі в Києві відбулося затримання активістів кампанії «Хто замовив Катю Гандзюк?». Там же проходила зустріч кандидатки в президенти Юлії Тимошенко з виборцями. Активісти кампанії «Хто замовив Катю Гандзюк?» заявили, що поліцейські затримали учасників акції безпідставно.

Пізніше сутички між активістами і правоохоронцями сталися в київському управлінні поліції. Під час цих подій один із поліцейських вигукнув російською мовою «лягай, бандеро».

Читайте також: Поліцейські запустили флешмоб «Я – Бандера»

10 лютого начальник поліції Києва Андрій Крищенко вибачився за слова підлеглого.

За підозрою у перевищенні службових повноважень під час затримання активістів заарештували поліцейського Василя Мельникова.

Державне бюро розслідувань відкрило кримінальне провадження за фактом імовірних неправомірних дій поліції під час затримання учасників акції.

 

 

Build a better website in under an hour. Start for free at us!



Для водіїв в Україні спростили процедуру передачі номерних знаків

Перезакріпити індивідуальні номерні знаки на автомобілях в Україні стало легше, повідомляє сервісний центр МВС на сторінці у Facebook.

«Власник ІНЗ може перезакріпити його за іншим належним йому транспортним засобом або передати його власникові іншого транспортного засобу, подавши до будь-якого територіального сервісного центру МВС пакет необхідних документів», – йдеться в повідомленні.

За даними відомства, раніше перезакріплення здійснювали на підставі довідки, яку можна було отримати винятково в головному сервісному центрі МВС.

Індивідуальний номерний знак можна замовити в будь-якому територіальному сервісному центрі МВС незалежно від місця реєстрації. У грудні минулого року запрацювала онлайн-послуга перевірки можливості замовлення певного ІНЗ в «електронному кабінеті водія». 

Build a better website in under an hour. Start for free at us!