Author: CensorMan

Факти фальсифікації Volkswagen показників викидів шкідливих речовин як у автомобілів на дизельному паливі, так і у деяких моделей на бензині, в даний час вже підтверджені документально, і, схоже, автоконцерну доведеться продати частину своїх цінних активів для того, щоб компенсувати неминуче відкликання машин, оплатити штрафи регулюючих органів і врегулювати колективні позови.

За даними Reuters, автовиробник тільки що домовився про кредитну лінію на 21 млрд євро, прийнявши умови кредиторів. У порядку її забезпечення Volkswagen Group довелося гарантувати 13 європейським банкам, що він готовий продати будь-який з своїх активів на значно більшу суму, щоб повернути гроші в обумовлений кредитною угодою термін, якщо не вдасться знайти інше джерело фінансування.

Першим на плаху може потрапити підрозділ MAN, що поставляє високопродуктивні дизельні та газові двигуни самого широкого спектру для різних галузей, редуктори, силові установки та інші промислові компоненти. Вартість активів MAN становить 4-5 млрд євро.

Анонімне джерело повідомило, що концерн може також відмовитися від брендів по випуску автомобілів класу «люкс» Lamborghini і Bugatti, а також від виробництва мотоциклів Ducati. Втім, як зазначає ресурс Road and Track, вартість цих активів відносно невелика, так як вони випускають продукцію обмеженими партіями і розраховані на специфічний ринок.

Знову ж таки, ці суми можуть виявитися краплею в морі, якщо розрахунки аналітиків швейцарського фінансового конгломерату Credit Suisse відповідають дійсності. За їхніми оцінками, «дізельгейт» обійдеться автоконцерну у величезну суму близько 78 млрд євро.
…

Правда України

Основа споживання електроенергії в багатоквартирному будинку в умовах міста – це освітлення (без урахування домогосподарств, обладнаних електроплитами).

Тому, замінивши лампи розжарювання на економні світлодіодні LED-лампи, можна значно скоротити своє електроспоживання і, відповідно, зекономити кошти на його оплату.

Зокрема, при заміні звичайних лампочок на енергозберігаючі електроспоживання знижується в 5-7 разів (на 75-80%), оскільки їх світлова віддача в середньому в 5 разів більша.
…

Правда України

У бюджеті Києва на 2016 рік закладена мізерна сума на потреби житлово-комунального господарства — 750 млн гривень.

Зокрема, 750 млн гривень закладено в попередньому проекті бюджету на наступний рік. За словами голови комісії ЖКГ Київради Володимира Бондаренка, цієї суми не вистачить на те, щоб підтримувати житлово-комунальне господарство в нормальному стані.

У свою чергу голова бюджетної комісії Андрій Странніков заявив, що необхідно близько 100 млрд гривень для приведення ЖКГ столиці в порядок при тому, що загальний бюджет Києва в наступному році очікується лише на рівні 26,5 млрд гривень.

Нагадаємо, Київрада змінила боргове навантаження на бюджет столиці, затвердивши попередні умови щодо переведення місцевого боргу за єврооблігаціями в державний.
…

Правда України

У третьому кварталі року продажі побутової техніки та електроніки в Україні хоч ненабагато, але зросли: на 3,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Обсяг продажів у цей період склав 11,4 млрд грн. Зростала більшість секторів ринку: телекомунікації — на 21,6%, офісна техніка — на 5,3%, побутова — на 4,1%, IT — на 1%. Просіли продажі фототехніки (на 27,7%), побутової техніки (на 14,6%), а також малої побутової техніки — на 3,8%.

У цьому кварталі українці добре купували смартфони: в грошах продажі цього типу пристроїв зросли на 33% за рахунок зростання середньої ціни на смартфон. Загальний обсяг ринку телеком-обладнання в цьому кварталі склав 3,2 млрд грн. Найпопулярнішими серед користувачів є пристрої, які підтримують дві SIM-карти, з діагоналлю 4-5,5 дюймів і камерою на 5-8 Мп.

А ринок комп’ютерів за рік майже не змінився, квартальні обсяги продажів у порівнянні з минулим роком залишилися на тому ж рівні — 2,8 млрд грн. Ключовими категоріями тут залишаються ноутбуки і планшети. Порівняно з третім кварталом 2014 року ноутбуки просіли на 4%, планшети — на 6%, десктопи — на 11%.

Зате категорія накопичувачів зросла майже на 60%. Таке зростання пояснюється стрімким збільшенням ціни на ці товари, але в штуках продажі накопичувачів також просіли. Зростання в грошах показала і периферія (мишки, клавіатури тощо).
…

Правда України

Національний банк опублікував інфографіку, в якій докладно пояснюється, кого торкнуться норми Закону “Про реструктуризацію зобов’язань громадян України за кредитами в іноземній валюті, отриманими на придбання єдиного житла (іпотечні кредити)”.

Документом, зокрема, передбачена реструктуризація для 37 тисяч позичальників.

Регулятор виклав норми проекту на своїй сторінці в мережі.

“Законопроект соціально орієнтований, бо заснований на реальних механізмах захисту та підтримки, в першу чергу малозабезпечених і соціально незахищених громадян. Він передбачає диференційований підхід для визначення частини боргу, що підлягає прощенню з урахуванням категорії позичальників і майна, яке придбане за рахунок кредиту”, — зазначають у Нацбанку.

…

Правда України

У Верховній Раді зареєстровано законопроект №3251, який передбачає внесення змін до Податкового кодексу в частині визначення суми зборів за ввезення в Україну вживаних іномарок. «Якщо його приймуть, в країні почнуть масово відкриватися майданчики для торгівлі дешевим автомотлохом із Європи», — запевнив глава ВААІД Олег Назаренко.

Рішення про включення документа до сесійного робочого плану депутати прийняли з другої спроби. Це не дивно, враховуючи його скандальність. У разі прийняття законопроекту, імпортні б/у машини мають всі шанси суттєво подешевшати.

Зараз різниця у вартості б/у легковика в Європі та Україні може досягати 100%. Причина проста — податки на нові авто у нас просто зашкалюють. По суті, за оформлення машини, пригнаної, наприклад, з Німеччини, українцеві потрібно заплатити в бюджет практично стільки ж, у скільки йому обійдеться купівля авто за кордоном.

Автори законопроекту пропонують істотно зменшити податки на «автохлам». Наприклад, для старих малолітражок акцизний збір може знизитися в 14 разів – до 0,102 євро за кожен «кубик» двигуна. Для машин з мотором до 1,5 л ставку хочуть зрізати у 28 разів (до 0,063 євро/куб. см), для дволітрових моделей — у 9 разів (до 0,267 євро/куб. см, для більш потужних машин (до 3 л) — у 18 разів (до 0,276 євро/куб. см). «В результаті розмитнення потриманих авто подешевшає в рази. Наприклад, акциз з ПДВ для 1,5-л авто знизиться з нинішніх 3160 євро до 110-115 євро», — підрахував керівник AUTO-Consulting Олег Омельницький.

Такі тарифи пропонується ввести в якості експерименту на два роки. Якщо законопроект приймуть, завозити дешеві іномарки українці зможуть вже з нового року.

У пояснювальній записці до документа його автори аргументують свою ідею бажанням допомогти співгромадянам обзавестися засобом пересування. «В Європі на 1 тис. жителів припадає 487 машин, а у нас цей показник в 2,5 рази нижчий. Наш автопарк застарів (середній вік машин перевищує 18 років) і потребує оновлення», — йдеться у висновку авторської групи

А оскільки грошей на купівлю нових авто у більшості українців просто немає, вони шукають різні способи завезти в країну уживану техніку без сплати податків. «Купуються фіктивні медичні довідки та висновки СТО, що лише породжує корупцію в державних органах», — вказано в пояснювальній записці до законопроекту. І ці гроші проходять повз бюджет, осідаючи в кишенях окремих чиновників. Якщо ж дати українцям можливість завозити б/у авто за зниженими тарифами, вже у 2016 р. в країну приженуть 4,5 тис. машин, а казна заробить на акцизному зборі близько 300 млн грн. — підрахували нардепи.

Втім, глава профільної асоціації Олег Назаренко називає законопроект в кращому випадку популістським. Він також підозрює, що деякі народні обранці (а під документом підписалися 93 депутати) лобіюють зниження податкового навантаження неспроста. «Вони хочуть самі заробляти на імпорті старих машин», — сказав Назаренко. За його словами, прийняття законопроекту не тільки дасть можливість водіям купувати старі авто з Європи за доступними цінами, але і автоматично знизить вартість всього вітчизняного автопарку, а це близько 9 млн машин. «Зрозуміло, що продати їх за сьогоднішніми цінами власники не зможуть», — упевнений Назаренко.

Олег Омельницький прогнозує також повний крах ринку нових авто, як це було в Польщі. «З 600 тис. шт. продажі впали до 200 тис. І досі не піднімаються вище 300 тис. авто на рік. А ринок нових авто – це первинний ринок, який дає робочі місця і платить податки, а також рухає інші галузі. Тож, приймаючи подібні рішення, потрібно добре зважити всі «за» і «проти», — підкреслив Омельницький.
…

Правда України

Металургійна галузь України, за попередніми даними, за підсумками 9 місяців наростила збитки (чистий негативний фінансовий результат після сплати всіх податків) в порівнянні з аналогічним періодом 2014 року на 1,2%, або на 0,2 мільярда гривень – до 16,7 мільярда гривень.

Як повідомили в об’єднанні металургійних підприємств “Металургпром”, непокриті збитки збільшилися в 3,1 рази – до 31,2 мільярда гривень.

За даними об’єднання, чистий дохід (виручка) від реалізації металургійної продукції за вказаний період збільшився порівняно з 9 місяцями 2014 на 19% або на 23,9 мільярда гривень і склав 150,7 мільярда гривень.

“Металургпром” також повідомляє, що в порівнянні з аналогічним періодом 2014 відбулося значне зростання цін (у гривневому еквіваленті) на основні сировинні ресурси: руду залізну – на 50%, окатиші – на 17%, вапняки – на 68%, вогнетриви – на 58-89% за різними позиціями. Вартість феросплавів зросла на 73-108%, коксу – на 100%, металобрухту – на 40%, природного газу – на 58%, електроенергії – на 36%. При цьому ціни на аглоруду, концентрат і агломерат знизилися, відповідно, на 10%, 3% і 3%.

“У той же час експортні ціни на основні види металопродукції українських виробників за 9 місяців знизилися в середньому на 24% у доларовому еквіваленті, а в гривневому еквіваленті – підвищилися в середньому на 49%”, – говориться в повідомленні.

За 9 місяців метпідприємствам відшкодовано 13,9 мільярда гривень заборгованості з ПДВ проти 10,3 мільярда гривень за аналогічний період 2014 року. Станом на 1 жовтня, метпідприємства заявили до відшкодування ПДВ в сумі 5 мільярдів гривень (на 1 жовтня .2014года заборгованість з відшкодування ПДВ становила 3,2 мільярда гривень).

За інформацією “Металургпрому”, незважаючи на складне фінансове становище, обсяг капітальних інвестицій в модернізацію і технічне переозброєння металургійних підприємств, що входять до складу об’єднання, за 9 місяців цього року збільшився, порівняно з аналогічним періодом 2014 року, на 32% і склав 5, 3 млрд гривень.

Нагадаємо, металургійна галузь України, за підсумками 2014 наростила збитки (негативний фінансовий результат до оподаткування) у порівнянні з 2013 роком на 84,4%, або на 10,3 мільярда гривень – до 22,5 мільярда гривень.
…

Правда України

За дев’ять місяців цього року в Україні було звільнено значно більше українців, ніж прийнято на роботу. Так, за даними Держстату, з початку 2015 знайшли роботу 1 млн 435 тис. осіб, а ось втратили її 1 млн 794 тис. Чи можна говорити про те, що на українському ринку праці намітилася криза?

Як пояснила нам Тетяна Пашкіна, той факт, що звільнених співробітників на 360 тис. більше, ніж прийнятих на роботу, ще не створює приводів для паніки. “Це така специфіка ринку, і реальний баланс відстежити доволі важко, – говорить Пашкіна. – Наприклад, була мережа магазинів, яка працювала як юрособа, і продавці були його штатними співробітниками. Але з метою оптимізації магазини розділили на кілька ФОП, і ті ж продавці продовжують працювати, але вони вже працюють неофіційно, а офіційно їх вакансії скоротилися “.

Практично єдина сфера економічної діяльності, де було прийнято на роботу більше людей, ніж звільнено – сільське господарство. “Агробізнес зростає за рахунок фахівців, які просувають його товари, – зазначає Пашкіна. – Кваліфікованих кадрів, наприклад агрономів та технологів, насправді не так вже й багато”.

Найбільше своїм робочим місцем дорожать в Західній Україні, а ось найбільша плинність кадрів – у столиці. Експерти пояснюють це тим, що вакансій у Києві значно більше. “Торік був обвал на ринку праці, а зараз ринок з періоду стагнації почав переходити в нову стадію відродження, тому в столиці нові робочі місця відкриваються більш активно, ніж в інших регіонах України, – говорить Руслана Березовська. – Роботи в Києві більше, і варіантів більше, і зараз люди сміливіше залишають свої місця і шукають інші. Звичайно, не завжди вдається знайти роботу з більш високою зарплатою, але на перший план виходять такі показники, як гнучкий графік, віддаленість робочого місця від будинку та інше. А от у Західній Україні відкритих робочих місць дуже мало, і люди намагаються за них триматися“.

Крім того, в порівнянні з минулим роком, плинність кадрів в Україні зросла на 5,4%. Експерти пояснюють це мобілізацією. “Багато ухилялися від армії, вони виїжджали, кидаючи робочі місця, бо страшно. Це не дуже патріотично, але це факт”, – додала експерт ринку праці Уляна Маслова.
…

Правда України

63% українців у віці до 35 років хочуть відкрити свій бізнес, а Індекс підприємницького настрою в цій групі дорівнює 50 — а це максимальний показник серед всіх вікових груп в Україні.

Такі результати демонструє щорічне глобальне дослідження підприємництва AGER, яке цього року проводилося в 44 країнах світу і охопило 49 775 осіб.

Індекс підприємницького настрою (Entrepreneurial Spirit Index), який цьогоріч вимірювався вперше, в Україні склав 34. При цьому чітко видно гендерний дисбаланс — у чоловіків показник дорівнює 40, в той час як у жінок — 28.

Загальний середньосвітовий показник — 51.

Індекс підприємницького настрою базується на теорії спланованої поведінки Айзека Айзена. Оцінка проводиться за трьома параметрами: бажаність (наскільки респонденти бажають відкрити свою справу), здійсненність (наскільки респонденти вважають себе готовими до початку підприємницької діяльності) і стійкість до соціального тиску (наскільки респонденти можуть протистояти своєму соціальному оточенню, яке намагається їх відрадити).

Сьогодні в середньому 63% українців ставляться до підприємництва позитивно, у той час як 20% — негативно. Порівняно з 2014 (67%) і 2013 (76%) роками тенденція негативна. Більше того, якщо всі попередні роки позитивне ставлення зростало, то цього разу дослідники зафіксували різке падіння практично до рівня 2010 року.

При цьому низькі показники тільки у старшої вікової групи — для українців старше 50 років показник позитивного ставлення до підприємництва становить лише 51% (-10% відносно минулого року). В інших вікових групах ситуація краща — 75% у тих, хто молодше 35 років (+4% відносно 2014) і 67% у групі 35-49 років (+4% відносно 2014).

“Політична і соціальна нестабільність — найбільш ймовірні пояснення зниження позитивного ставлення до підприємництва, — зазначає Ніна Ісакова, член Національної Академії наук України і науково-консультаційної ради AGER 2015. — При цьому найважливіший результат — це позитивне ставлення до підприємництва молодих і освічених українців. У цій групі найвищий показник AESI. Це дає надію на майбутнє підприємництва в Україні”.

Ключовими очікуваннями від запуску своєї справи традиційно залишаються “перспектива додаткового прибутку” (31%) і “можливість реалізувати свої ідеї” (22%).

У світі ситуація інша: там головний світовий драйвер — “незалежність від роботодавця” (48%). У нас, як і раніше, він не має такого значення — всього 13%. Ще менше мотивують “можливість повернутися на ринок праці” (10%) і “баланс сім’ї, дозвілля і кар’єри” (10%).

Цікаво, що серед всіх опитаних українці виявилися найбільш невизначеними. Саме в нашій країні найвищий у світі показник тих, хто взагалі не може визначити мотиви для старту власного бізнесу — цілих 39% (у світі в середньому — 12%).
…

Правда України

Запровадити накопичувальну пенсійну систему з 1 січня 2017 року вже не вдасться, навіть якщо закон, який дасть старт пенсійній реформі, буде прийнятий. Таку думку висловив перший заступник голови правління Пенсійного фонду України Микола Шамбір.

«Питання не в тому, чи потрібно вводити накопичувальну систему. Питання в тому, коли Україна буде готова до введення цієї системи. Зрозуміло, що на сьогодні ми вже не встигаємо з 2017 року ввести накопичувальну систему», – сказав Шамбір.

За його словами, якщо відповідний законопроект ще навіть не прийнятий, то «технологічно він не може почати свою дію з 1 січня 2017 року». Але навіть за умови його прийняття для втілення в життя повної накопичувальної системи потрібен як час, так і великий фінансовий ресурс. «Законопроект 2657 якраз передбачає заходи щодо його запровадження з перерозподілом того ресурсу, який необхідний для цього», – додав перший заступник голови правління ПФУ.

Він запевнив, що питання щодо термінів запровадження накопичувальної системи будуть розроблятися українською стороною разом зі світовими експертами.

Окрім цього, додав Шамбір, питання про повне скасування спеціальних пенсій, запровадження професійної накопичувальної системи, які також потребують врегулювання і які можна буде вирішити після прийняття закону про пенсійну реформу.
…

Правда України

За останній рік найбільше зростання цін на житло в світі було зафіксовано в Туреччині. Такого висновку дійшло міжнародне агентство нерухомості KF в своєму щоквартальному звіті Global House Price Index.

У підсумковий рейтинг потрапили 55 країн і регіонів. З третього кварталу 2014 року по третій квартал 2015-го вартість турецького житла збільшилася на 18,9%.

Протягом останніх місяців у Global House Price Index стабільно лідирував Гонконг. У третьому кварталі 2015 року місто опустилося на другу сходинку через уповільнення темпів подорожчання нерухомості — в останні три місяці житло в цьому регіоні додало в ціні всього 1,9%. У число лідерів потрапили Нова Зеландія та Австралія, які зайняли третє і шосте місця відповідно. За даними KF, з початку фінансової кризи житлова нерухомість у цих країнах подорожчала на 43% і 48%.

Серед європейських ринків житла найкращу динаміку показує Скандинавія: в середньому по регіону зростання цін склало 7,8%. Найбільше зростання в Євросоюзі зафіксовано у Швеції — тут житло подорожчало на 11,1%-за “історично сформованого дефіциту пропозиції”, підрахували в KF. Вперше в десятку потрапив Казахстан.

З 55 країн рейтингу зростання цін на житло в національній валюті продемонстрували 45 держав. Порівняно з другим кварталом 2015 року число країн з позитивною динамікою збільшилася на 7%. В цілому світові ціни на житло зросли на 2,7%. На останньому місці залишилася Україна — за рік житлова нерухомість в цій країні подешевшала на 14,8%.
…

Правда України

Національний банк України (НБУ) планує дозволити комітетові з питань нагляду приймати рішення про профпридатність та ділової репутації співробітника банку, який не є істотним власником, на підставі клопотання від спеціально створеного банківським співтовариством єдиного колегіального органу.

Відповідна ініціатива міститься в проекті змін до Положення про порядок реєстрації та ліцензування банків, оприлюдненому на веб-сайті регулятора в четвер ввечері.

Як наголошується в документі, такий колегіальний орган повинен бути створений саморегулюванням банківського співтовариства, представленого банками, Незалежною асоціацією банків України, Асоціацією українських банків, Українським кредитно-банківським союзом.

Згідно з проектом, колегіальний орган буде уповноважений вивчати персональні справи співробітників банків,що втратили бездоганну ділову репутацію, робити висновки про особисту причетність до проблем фінустанови. Такий висновок повинен містити докладний опис досліджених фактів, обґрунтування і підписи осіб, що взяли на себе відповідальність за клопотання.

Крім того, Нацбанк має намір виключити ознаку, за якою банкір втрачав бездоганну ділову репутацію у випадку, якщо центробанком не була узгоджена профпридатність і відповідність ділової репутації протягом трьох місяців з дня призначення.

Регулятор також пропонує спростити оформлення документів для іноземців. Зокрема, дозволити подавати документи іноземною мовою з одночасним приведенням їх тексту українською мовою, а також без легалізації та додаткового засвідчення подавати документи про узгодження керівників банків-нерезидентів, оригінали довідок податкової служби про судимість, інформацію банку іноземного держави. Крім цього, регулятор має намір дозволити засвідчити підпис в анкеті або резюме банком або нотаріально.

Проект винесено на обговорення до 3 січня 2016 року.

Як повідомлялося, НБУ постановою від 4 червня 2015 № 357 підвищив вимоги до ділової репутації власників істотної участі та керівників банків.

Згідно з документом, керівник або власник істотної участі в банку, який був визнаний неплатоспроможним, наприклад, у зв’язку з відмиванням грошей, не зможе повернутися в банківську систему в якості власника або керівника фінустанови протягом 10 років.

Достатність власних коштів одержувачів істотної участі в банку оцінюється шляхом зіставлення з сумою відповідної частки в регулятивному капіталі банку замість покупної ціни акцій банку.

Крім того, комісії НБУ з питань нагляду та регулювання діяльності банків вправі визначати наявність значного або вирішального впливу осіб на управління або діяльність банку без формального володіння істотною участю в банку, а також визнавати особа власником істотної участі в банку незалежно від подання такою особою повідомлення та документів на узгодження в НБУ.

Змінами також передбачено посилення вимог до фінансового стану інвесторів неплатоспроможних банків і змінено процедуру їх узгодження з регулятором.
…

Правда України

Державна архітектурно-будівельна інспекція України (Держархбудінспекція) розглядає питання продовження “будівельної амністії”, що передбачає введення в експлуатацію самовільно побудованих житлових об’єктів та об’єктів першої-другої категорії складності, на 2016 рік, повідомив в ході брифінгу глава відомства Олексій Кудрявцев.

“Ми зараз вивчаємо це питання. Дуже багато людей звертаються до нас з цим питанням, тому якщо буде така необхідність, то ми буквально в січні-лютому будемо пропонувати Кабміну продовжити будівельну амністію”, – сказав він.

Він також розповів, що станом на початок грудня органи архітектурно-будівельного контролю узаконили майже 10000 об’єктів самовільного будівництва, при цьому найбільше число декларацій про введення в експлуатацію самобудів було зареєстровано в Київській, Дніпропетровській, Чернівецькій та Тернопільській областях.

Нагадаємо, Верховна Рада України в середині січня прийняла Закон про внесення змін до Закону України “Про регулювання містобудівної діяльності” щодо прийняття в експлуатацію об’єктів будівництва, споруджених без дозволу на виконання будівельних робіт.

Даний документ продовжив до 31 грудня 2015 так звану “будівельну амністію”, яка дозволяє узаконювати самобуди за спрощеним механізмом.

Так, згідно з документом, спрощений механізм прийняття в експлуатацію поширюється на об’єкти, побудовані без дозволу на виконання будівельних робіт та без проведення техогляду приміщень в період з 5 серпня 1992 року по 12 березня 2011 року.
…

Правда України

Депутати Європейського парламенту звертають увагу Європейської Ради та Європейської Комісії на суттєвий прогрес України по виконанню необхідних вимог з пакету візової лібералізації, зокрема, в двох ключових сферах – боротьба з корупцією і боротьба з дискримінацією.

Про це йдеться у відкритому листі 31 європарламентарія, адресованому главі Європейської ради Дональду Туску, президенту Єврокомісії Жан-Клоду Юнкеру, верховному представникові із закордонних Виконком справ і політики безпеки Федеріка Могеріні, єврокомісарам Дімітрісу Аврамопулос, Йоханнесу Хану і Вірі Юровій.

“Почнемо з того, Верховна Рада прийняла поправки до Кримінального, Цивільного та Кримінально-процесуального кодексів, що усувають недоліки в законодавстві і таким чином знижують корупційні ризики, і що дозволяють застосовувати прозорі правові процедури … На додаток до цього, внесення антидискримінаційної поправки в Трудовий кодекс довело, що українська влада і суспільство підтримують права людини у всіх його проявах“, – йдеться в тексті листа, опублікованого на сторінці представництва України в ЄС в мережі.

Європарламентарі підкреслюють, що дані закони були прийняті потужною парламентською більшістю, що “доводить прихильність України і сильну політичну волю” до проведення реформ і процесів, що належать до порядку денного Асоціації.

“Ми переконані, що безумовне надання безвізового режиму для України, а також і для Грузії, яка теж продемонструвала значний прогрес у відповідних областях, буде відображати справжню прихильність Європейського союзу до Східного партнерства, все більш актуального з урахуванням величезного військового, політичного, економічного та пропагандистського тиску, здійснюваного на цих асоційованих партнерів ЄС Крім того, це зміцнить рішучість України, а також Грузії продовжувати йти шляхом реформ, сприяючи позитивним демократичним змінам в цих країнах”, – наголошується в листі.

“Насамкінець, ми впевнені, що завдяки нашим спільним зусиллям український і грузинський народи стануть бенефіціарами лібералізації візового режиму вже в наступному році”, – підкреслюють європейські депутати.

Під листом поставили підписи Петрас Ауштревічус, Міхаела Шойдрова, Тунне Келам, Іван Яковчіч, Міхал Боні, Броніс Ропі, Валентинас Мазуроніс, Ганна Ельжебета Фотига, Урмас Пает, Микола Норіка, Антанас Гуога, Альгідрас Саударгас, Андрій Пленковіч, Крішьяніс Каріньш, Ільхан Кючук, Фредрік Федерле, Беатріс Бесерра Бастерреча, Габреліус Ландсбергіс, Мар’ю Лаурістін, Кароль Карський, Яцек Саріуш-Вольський, Тібор Сани, Таня Файон, Ясенко Селімович, Мікаель Галер, Наталі Грісбек, Ребекка Хармс, Бенедек Явір, Сандра Кальнете, Яромир Штетіна і Йозо Радош,
…

Правда України

Міжнародний валютний фонд (МВФ) прогнозує ризики в реалізації програми фінансової допомоги Україні. Про це повідомив представник МВФ в Україні Жером Ваше.

“Ми вступаємо в важкі часи, складну ситуацію. Є потреба у відповідальній політиці, в тому, щоб продовжувати рухатися обраним шляхом. Ми бачимо певні ризики для програми МВФ”, – сказав представник МВФ.

Як пояснив Ваше, головний ризик полягає в можливому прийнятті в Україні бюджету, який не буде відповідати умовам програми МВФ. У той же час він відзначив, що фонд досяг угоди з міністром фінансів України Наталією Яресько щодо податкової політики та бюджетних витрат.

“Тепер ми чекаємо, яким буде поданий бюджет, і чи буде він відповідати домовленостям. І чи зможемо ми його підтримати”, – додав Ваше.

Крім того, представник МВФ знову закликав Росію і Україну домовитись щодо реструктуризації боргу в 3 мільярди доларів. “Ми закликаємо обидві сторони провести переговори і прийти до угоди по цій справі”, – сказав він.

Нагадаємо, програма фінансової підтримки України передбачає виділення $17,5 млрд протягом чотирьох років. У 2015-му Київ уже отримав $6,7 млрд, до кінця року очікувалося перерахування ще двох траншів по $1,7 млрд, однак 30 листопада заступник міністра фінансів України Артем Шевальов визнав, що шансів на отримання грошей до 2016 року практично немає.
…

Правда України

Міністерство юстиції Грузії звернулося до президента країни Георгія Маргвелашвілі з рекомендацією позбавити громадянства республіки екс-президента, голову Одеської обласної державної адміністрації Михайла Саакашвілі.

Як повідомила журналістам міністр юстиції Тея Цулукіані, висновок міністерства з даного питання в четвер передано в адміністрацію президента.

“Процедура позбавлення грузинського громадянства громадянина України Михайла Саакашвілі вже розпочата. Остаточне рішення має прийняти президент Грузії”, – сказала Цулукіані.

За її словами, у Саакашвілі була можливість приблизно протягом місяця пояснити грузинській владі причини прийняття українського громадянства, однак він цього не зробив.

Як раніше повідомлялося, Міністерство юстиції Грузії поставило питання про припинення громадянства Саакашвілі у зв’язку з отриманим з Києва підтвердженням, що він отримав громадянство України.

У свою чергу Саакашвілі у відеозверненні на своїй сторінці в мережі заявив, що, на його думку, нинішня влада Грузії хоче позбавити його громадянства, щоб закрити йому шлях до участі у виборах в країні.
…

Правда України

Чи змінить німецьку автопромисловість скандал довкола VW? Навряд чи, каже керівник автомобільного об’єднання Маттіас Віссманн. Він хвалить дизельний привід, хоч це і схоже на голос волаючого у пустелі.

2015 рік мав стати успішним для німецької автомобільної промисловості. Статистика наприкінці року є доволі втішною: німецькі компанії виробили понад 15 мільйонів автомобілів, у тому числі 5,7 мільйона у самій Німеччині. До вересня обіг у галузі зріс на 11 відсотків, сягнувши 300 мільярдів євро. Лише німці придбали на чотири відсотки більше автомобілів. Це позначилося й на кількості робочих місць. Постійний штат автопідприємств збільшився на 17 тисяч осіб і сягнув майже 900 тисяч працівників.

Тож рік міг би стати цілком вдалим, навіть попри не такі райдужні прогнози на 2016-й. “Викликів наступного року побільшає, – застерігає президент Об’єднання німецької автомобільної промисловості (VDA) Маттіас Віссманн, звертаючи увагу на світову кон’юнктуру та напружену політичну ситуацію. До того ж ринок насичений. За прогнозами галузі, наступного року в світі має бути створено 78,1 мільйона автомобілів – тобто лише на два відсотки більше.

Утім, головна проблема німецької автопромисловості – це махінації із вихлопами концерну Volkswagen. “Дизельний скандал” завдав галузі не просто відчутних іміджевих втрат. “Ці зловживання коштували довіри – до підприємства, галузі в цілому та не в останню чергу до дизельної технології”, – зауважує президент VDA Маттіас Віссманн. Він з усіх сил намагається звузити скандал лише до VW: “Ми знаємо, що подібного приладу, як от Defeat Device, на інших підприємствах немає – вони нас у цьому переконали. У них був час перевірити цей факт.”

Не слід підозрювати всю автомобільну промисловість або сферу дизельних двигунів, каже Віссманн, “колективної відповідальності” бути не повинно. І одразу переходить у наступ. В листопаді близько половини нових автівок були дизельними. “Немає ознак того, що дизель починає зазнавати спаду на німецькому ринку”, – каже фахівець, але водночас додає, що остаточні висновки про те, яким був бізнесовий рік для дизельних автомобілів у Західній Європі, можна буде зробити лише навесні. З точки зору довкілля та екологічно-політичних міркувань, дизельний двигун також не втрачає своєї актуальності, оскільки витрачає на 20 відсотків менше пального, ніж бензиновий двигун. А його викиди CO2 у середньому на 10 відсотків нижчі.

Без дизеля досягнути цілей Європейського Союзу зі скорочення шкідливих викидів у атмосферу до 2020 року і після не вдасться, застерігає Віссманн. “Якби усе, що нині є дизельним, було на бензині, наш рівень емісій був би не 130 грамів на кілометр, а 137-138 грамів”, – наголошує експерт. Окрім того, дизельні автомобілі приносили добрі прибутки німецьким виробникам. Кожен другий новий транспортний засіб, що продається у Західній Європі, має дизельний привід. А кожен другий дизель, який продається у Західній Європі, створений на заводах Audi, BMW, Mercedes або VW. Навіть у виробника спортивних автомашин Porsche нині 39 відсотків продукції обладнані дизельним приводом.

“Конкурентна перевага, яку досі мали європейські виробники автомобілів преміум-класу завдяки дизелю, в наступні роки стане їхнім слабким місцем”, – застерігає Фердинанд Дуденгеффер з Університету Дуйсбурга-Ессена. Життя німецьких автобудівельників ускладнять посилені екологічні норми, які незабаром набудуть чинності в ЄС. Зокрема, так звані Real Drive Emissions (RDE). Вони передбачають, що рівень вихлопів транспортного засобу в лабораторних умовах та реальному вуличному русі майже не повинні відрізнятися. “Це дуже великий виклик для практично всіх автовиробників, тому що сьогодні навіть дизельні двигуни екологічного стандарту “Euro 6” мають суттєву різницю у викидах”, – пояснює Дуденгеффер.

Виробники повинні у найближчі роки вкласти мільярди в очищення вихлопів дизелів, а це неминуче зробить ці автомобілі дорожчими.

Враховуючи дедалі суворіші законодавчі вимоги до дизельних двигунів, “у майбутньому буде досягнуто межі”, коли вони стануть невигідними, прогнозує голова правління BMW Гаральд Крюґер. Тоді електромобілістика почне відігравати вирішальну роль.

Мюнхенський автовиробник готує новий наступ на ринку автомашин з електричним приводом. Окрім нової модифікації випущеного на ринок у 2013 році i3, з’явиться версія-кабріолет i8, а також ще один цілком новий електромобіль родини i, анонсував шеф BMW.

Німецькі електромобілі користуються непоганим попитом в усьому світі, радіє президент автомобільної федерації Віссманн. Німеччина добре просунулася до того, щоб стати “провідним постачальником”. Так, німецькі постачальники лідирують на ринках електромобілів у Нідерландах та Норвегії. Також їм належить більше половини вітчизняного ринку. Щодо США, які є найбільшим у світі ринком електромобілів, то тут частку вдалося збільшити понад удвічі – із восьми до 20 відсотків.

Утім, від своєї другої цілі – стати провідним ринком електромобілів – Німеччина ще дуже віддалена, розчарований Віссманн. М’яч у цьому питанні, на його думку, на боці політиків. Хоча досі німецький уряд затято опирався запровадженню стимулів щодо купівлі електромобілів. “Без дієвих імпульсів з боку політиків ще жодна країна світу не змогла підняти ринок на висоту”, – констатує лобіст. Держава могла б запропонувати купівельні субсидії, податкові знижки або допомогу в розбудові інфраструктури заправок, каже Віссманн.
…

Правда України